高铁车厢铝合金搅拌摩擦焊新能源汽车电池托盘厂家设备

  染在冷板技术及产品的开发中, 起到了积极的作用——伴随于从实验室研究,从高科技解决方案的创新到工业化生产的全过程。哪里有需求,哪里就有我们。散热技术中心的研发工作主要集中于冷却流道的设计和简化,以进一步提高冷却装置的能力,并降低制造费用。

  拌摩擦焊是一种利用搅拌摩擦工具沿焊缝旋、前进,通过摩擦热和机械搅动使焊接材料发生塑化、机械混合以及回复、再结晶等一系列复杂过程,进而形成致密焊缝的固相焊接方法。

  专注于搅拌摩擦焊这种先进、优质、高效的焊接新方法,成熟掌握铝、镁、铜和钛合金,以及钢等合金材料的对接、搭接、对搭接、不等厚焊接和材料表面处理改性等工艺。

  目前,我公司已成功实现我国大型飞机机身结构、地板机构、新型战斗机舱体和机翼结构的搅拌摩擦焊接,可提供焊接长度达 mm、宽度467mm、厚度0.8-80mm范围内铝合金、镁合金,0.6-15mm钛合金、钢和铜合金构件的搅拌摩擦焊接工艺研发及整体化制造。

  多年来一直致力于搅拌摩擦焊技术、产品和设备的研发及推广应用,为搅拌摩擦焊技术在中国的推广应用做出了巨大的贡献。目前, 搅拌摩擦焊产品已经覆盖了轨道交通、航空航天、电力电子、船舶、汽车等各个工业领域汽车材质铝合金不是好的材质,飞机上用的才是好的材质,铝合金是由铝与其他元素形成的具有金属特性的合金,跟铝形成合金的元素常常是硅、镁、铜、锰、铁等等。。

  轻量化是汽车工业发展的必然趋势,而搅拌摩擦焊技术在汽车轻量化发展的进程中将发挥重要作用。研究结果表明,搅拌摩擦焊技术可用于汽车工业中多种零部件的制造,如轮毂、后桥、水冷套筒、汽车厢体壁板、缝合坯料车身以及泡沫铝材结构等。

  2012年, 出口德国某公司两台自动化二维搅拌摩擦焊设备,用于新能源汽车铝合金电池托盘产品的制造。该设备满足欧盟安全标准(CE认证),焊接速度达到2米/分钟,具备高速、高效、高性价比、高稳定性等优点,为客户提供了优质的搅拌摩擦焊产品及可靠的技术支持。

  搅拌摩擦焊技术作为一项全新的固相焊接技术,在国内外汽车工业生产中的应用才刚刚起步,但是无论从汽车性能还是燃油消耗方面考虑,轻量化是汽车工业发展的必然趋势,而铝合金、镁合金是汽车轻量化发展中主要采用的两种替代性材料,鉴于搅拌摩擦焊技术在焊接铝合金、镁合金及其它新型材料方面的比较优势,其必将成为国内外汽车工业中*主要的制造手段之一。

  司已为汽车工业开发了一系列专用搅拌摩擦焊设备和配套工装,完成了设备和产品的出口,实现了多种汽车工业产品的搅拌摩擦焊制造。 不仅为国内外汽车工业中铝合金的低成本、高效率和高质量连接提供了有效途径,还向世界展示了我国领先的搅拌摩擦焊技术水平。

  型10.4寸LCD触摸屏,宜人化专业搅拌摩擦焊中文HMI操作界面,采用标准工业数控编程语言,方便焊接编程。

  5型10.4寸LCD触摸屏,宜人化专业搅拌摩擦焊中文HMI操作界面,采用标准工业数控编程语言,方便焊接编程。

  以非常合理的价格快速制造出完美的产品。同时,产品处于更低的成本,短暂交货周期,能制造出多类系列化的产品,以满足客户的不同需求。

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